LCL Container - Allt du behöver veta

LCL (Less than Container Load), eller "Mindre än en Containerlast" på svenska, innebär att man bokar en del av container för att frakta sitt gods och delar containern med andra. Av denna anledning kallas LCL ibland även "Samlastning". LCL containrar rekommenderas att användas när volymen av ens last är mindre 15 kubikmeter. I fall där lasten är över 15 kubikmeter rekommenderas FCL (Full Container Load).

Medan LCL är en generell term som används för alla typer av fraktmetoder ser den mest användning inom sjöfrakt

Här förklarar vi mer ingående vad ni behöver veta och bra saker att ha i åtanke när ni skicka en LCL-sändning.

Vad är LCL?

LCL syftar till en container där gods tillhörande flera olika mottagare samfraktas. 
Det här sättet att frakta gods på funkar bra när dina volymer är mindre än 15 kubikmeter. Varorna samlastas med andra varor och du betalar bara för volymen av de varor som du skickar. 

När passar det att skeppa LCL?

  • När det handlar om små volymer. LCL Containers är ett billigare och mer miljövänligt alternativ till flygfrakt.
  • Om du kräver enklare inspektion av godset. LCL är enklare att inspektera innan leverans och att packa om i händelse av att skadat emballage upptäckts. Dock ökar risken för skador under transporten p.g.a. mer hantering av godsen än vid FCL.
  • När du har gott om tid på dig. Medan mindre volymer laster kan transporteras via flygfrakt så är LCL frakt via båt ett mycket billigare alternativ, om än mycket långsammare. 

Att tänka på vid bokning av LCL 

  • Har du mer än 15 kubikmeter för en sändning bör du boka FCL istället. Läs mer om FCL här.
  • Då godset hanteras oftare med LCL frakt än vid FCL-skeppningar ökar även risken för transportskador samt andra oförutsedda händelser. Att investera i bra emballage för sin LCL-container är därför viktigt.
  • Hamnavgifter för LCL kan bli en dyr historia, ibland dyrare än själva fraktkostnaden.

Säkerställ bra emballage

Det är vanligt förekommande att leverantörer i Kina och andra asiatiska länder använder billigt emballage med dålig kvalitet. För gods som ska hela vägen till Sverige innebär det många dagar på havet samt mycket och ofta hårdhänt hantering av godset i transithamnar. Därför är det extra viktigt att vid LCL säkerställa att det används EU pallar, att godset säkras på ett sjödugligt sätt på pallarna, att de inre och yttre kartongerna håller standard för export och att gods samt pall skyddas med plast. Det är en effektiv och billig försäkring väl värd att investera i.

 

Frågor eller funderingar? Vårt Operationsteam hjälper dig gärna!

Kristina Reichel, Andreas Gustavsson, Torge Schärf, Customer Specialist | AdnavemKONTAKTA OSS

 

Håll dig uppdaterad om senaste nytt

På vår blogg delar vi med oss om världsläget gällande containerfrakter. Hur påverkar digitaliseringen transportköpares möjligheter till mer kontroll & makt över pris, ledtider och hållbarhet. 

GÅ TILL BLOGGEN